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北京再添1000座超充站

出海半導體網(wǎng)發(fā)布時間:2025-02-08 12:10:50

  在新能源汽車浪潮席卷全球的當下,北京正以大手筆布局,加速推動新能源汽車充電基礎設施建設。2025 年,北京計劃建成 1000 座以上超級充電站,目標直指 “1 秒鐘充電 1 公里”,這一宏偉藍圖無疑將為新能源汽車的發(fā)展注入強勁動力,使其充電體驗迎來質的飛躍,也讓北京在新能源汽車領域的競爭力得到顯著提升。

  一、超充站建設規(guī)模與布局:精準規(guī)劃,全面覆蓋

  根據(jù)《北京市新能源汽車高質量超級充電站發(fā)展行動計劃》,北京的高質量超充站分為一級超充站和二級超充站兩種模式。一級超充站至少設置 3 個超充樁和 9 個快充樁,單站配置總功率 1200kW;二級超充站至少設置 2 個超充樁和 6 個快充樁,單站配置總功率 600kW。這種分級設置能夠滿足不同場景下的充電需求,提供更加靈活和高效的充電服務。

  在布局方面,超充站將重點覆蓋大型交通樞紐、高速公路服務區(qū)、重點商圈、會議型酒店及會展中心、4A 級及以上景區(qū)等 5 類重點場景。此外,北京的八座火車站、兩座機場以及客流量較大的公交、客運場站也將實現(xiàn)超充站全覆蓋。例如,在豐臺區(qū)北京商務會館停車場,已有超充站投入使用,一位新能源車主在這里體驗了 “超級快充”,半小時就快速充電 40 度,花費不到 36 元。這種布局充分考慮了新能源汽車用戶的出行需求和使用習慣,能夠有效提升充電設施的利用率和服務水平。

  二、技術創(chuàng)新:實現(xiàn) “1 秒 1 公里” 的關鍵支撐

  實現(xiàn) “1 秒鐘充電 1 公里” 的充電速度,離不開先進的超充技術。目前,超充技術主要分為高壓快充和大電流快充兩種方案。高壓快充方案通過提高充電電壓來增加充電功率,而大電流快充方案則通過增加充電電流來實現(xiàn)快速充電。據(jù)前瞻產業(yè)研究院的數(shù)據(jù),中國造車新勢力超充站建設能力也在不斷提升。截至 2024 年 6 月,蔚來已在全國建成有 2279 座超充站、10240 臺超充樁,與特斯拉規(guī)模相近。小鵬、理想、極氪的超充站達 354 座、444 座和 456 座。此外,華為在去年 4 月推出的全液冷超充樁,最大輸出功率 600 千瓦、最大電流 600A,稱其充電速度能達到 “一秒一公里”。

  這些技術創(chuàng)新為北京建設超級充電站提供了有力支持。以國家電網(wǎng)在北京建設的首批 2 個超級充電站為例,采用了 1000 伏的高電壓技術平臺,運用了液冷超充技術,單槍最大輸出功率可達 600 千瓦,既能滿足社會車輛的普遍充電需求,同時對于具備超級快充電池技術的車輛,也能夠在 10 分鐘內滿足它的快速補電需求。

  三、政策支持與市場機遇:多方參與,共促發(fā)展

  北京市政府對超級充電站建設給予了高度重視和支持?!缎袆佑媱潯访鞔_了超充站建設的目標和任務,并提出了一系列政策措施,包括完善標準規(guī)范體系、鼓勵多方參與多元發(fā)展、加強用地保障、強化電力保障等。這些政策措施將為超充站建設提供有力保障,促進超充站建設的順利推進。

  超充站建設不僅有助于提升新能源汽車的使用體驗,還將帶動相關產業(yè)的發(fā)展。據(jù)前瞻產業(yè)研究院的數(shù)據(jù),中國超充產業(yè)鏈上的參與企業(yè)主要包括上游生產商、中游建設和運營商、下游應用市場等。超充站建設的加速推進,將為這些企業(yè)帶來廣闊的市場機遇,促進產業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。例如,充電樁相關研發(fā)設計、生產制造、安裝運營等產業(yè)鏈上下游企業(yè)有望在京津冀區(qū)域布局集聚,構建全產業(yè)鏈生態(tài)。

  四、社會經濟影響:推動能源轉型,促進經濟增長

  北京建設超級充電站的計劃將對社會經濟產生深遠影響。一方面,超充站的建設將推動能源轉型,促進清潔能源的使用。隨著新能源汽車的普及,對電力的需求將不斷增加,而超充站的建設將為新能源汽車提供更加便捷的充電服務,進一步推動新能源汽車的發(fā)展,從而減少對傳統(tǒng)化石能源的依賴,降低碳排放,為實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標做出貢獻。

  另一方面,超充站的建設將促進經濟增長。超充站的建設需要大量的資金投入,包括設備采購、場地租賃、電力擴容等費用,這將帶動相關產業(yè)的發(fā)展,創(chuàng)造大量的就業(yè)機會。同時,超充站的運營和管理也需要專業(yè)的技術和人員支持,這將進一步促進就業(yè)和經濟增長。

  五、未來展望:引領新能源汽車發(fā)展新潮流

  到 2035 年,高質量超充站的超充樁平均一次充電時間將降至 8 分鐘以內。這將使新能源汽車的充電體驗更加接近傳統(tǒng)燃油汽車的加油體驗,進一步提升新能源汽車的市場競爭力。隨著超充站建設的不斷完善,新能源汽車的普及速度將進一步加快,為推動經濟社會綠色低碳轉型做出更大貢獻。

  總之,北京建設超級充電站的計劃是一項具有重要意義的戰(zhàn)略舉措。通過完善充電基礎設施,提升新能源汽車的使用體驗,將有力推動新能源汽車的普及和推廣,促進經濟社會的可持續(xù)發(fā)展。在未來的發(fā)展中,我們期待看到更多的城市加入到超充站建設的行列中來,共同推動新能源汽車產業(yè)的發(fā)展壯大。



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