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新一輪能源革命的核心為可再生能源發(fā)電與規(guī)模儲(chǔ)能，在眾多電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)中，由于鈉離子電池具有資源豐富、低成本、高安全、轉(zhuǎn)換效率高、靈活方便易于集成、響應(yīng)速度快、免維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，因此是規(guī)模儲(chǔ)能的理想選擇之一。&mda

在歐盟綠色轉(zhuǎn)型政策的推動(dòng)下，歐洲新能源汽車市場(chǎng)逆勢(shì)增長(zhǎng)，為中國(guó)品牌電動(dòng)車發(fā)展提供了良好機(jī)遇。分析認(rèn)為，雖然中國(guó)電動(dòng)乘用車在歐洲市場(chǎng)仍處于追趕者的位置，但隨著中國(guó)車企海外布局進(jìn)一步深入，中國(guó)電動(dòng)車有望在歐洲市場(chǎng)保

□ 解 放 前不久，我國(guó)第一艘燃料電池游艇“蠡湖”號(hào)完成試航。這標(biāo)志著我國(guó)燃料電池在船舶動(dòng)力上的實(shí)船應(yīng)用邁出關(guān)鍵一步。與傳統(tǒng)船舶動(dòng)力裝置不同，燃料電池是一種未經(jīng)燃燒就能把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置，屬于

近日，工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)改委、科技部等部委召開(kāi)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會(huì)議，深入討論落實(shí)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）工作舉措，明確了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展2021年重點(diǎn)工

數(shù)據(jù)顯示，2020年，德國(guó)超過(guò)美國(guó)成為世界第二大電動(dòng)汽車銷售市場(chǎng)，銷量達(dá)39萬(wàn)輛;其中純電動(dòng)汽車銷量超過(guò)19.4萬(wàn)輛。

小米造車的傳聞?lì)H為熱烈，不過(guò)柏銘科技認(rèn)為考慮到小米自身當(dāng)下所面臨的諸多問(wèn)題，以及樂(lè)視造車拖垮樂(lè)視系的前車之鑒，造車可能僅僅是吸引眼球的營(yíng)銷噱頭，小米造車的可能性比較小。

遼寧大連高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)管委會(huì)19日發(fā)布消息稱，特斯拉汽車信息服務(wù)(大連)有限公司日前在大連高新區(qū)注冊(cè)成立，注冊(cè)資本金100萬(wàn)美元，標(biāo)志著首家特斯拉技術(shù)服務(wù)公司正式落戶遼寧大連。

為規(guī)范無(wú)線充電(電力傳輸)設(shè)備有序使用無(wú)線電頻譜資源，避免對(duì)各類依法開(kāi)展的無(wú)線電業(yè)務(wù)產(chǎn)生有害干擾，維護(hù)空中電波秩序，工業(yè)和信息化部無(wú)線電管理局組織起草了《無(wú)線充電(電力傳輸)設(shè)備無(wú)線電管理暫行規(guī)定(征求意見(jiàn)稿)》?，F(xiàn)向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)，請(qǐng)于2021年3月20日前反饋意見(jiàn)。

中國(guó)電力網(wǎng)（微信公眾號(hào)：China_Power_com_cn）獲悉，近日傳言中的高瓴資

　從2021年3月1日起，在湖南省電動(dòng)汽車集中充電站充電，可享受到降價(jià)福利。日前，湖南電力交易中心有限公司發(fā)布消息稱，將于3月份在全省首次推出電動(dòng)汽車充電綠電交易，目前供需雙方正在商定降價(jià)幅度。

1月，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)表現(xiàn)突出。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1月，國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量約為17.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)238.5%，接近2.5倍，連續(xù)7個(gè)月刷新當(dāng)月銷量歷史紀(jì)錄。其中，純電動(dòng)汽車銷量約為15.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)287.8%；插電式混合動(dòng)力汽車銷量約

據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，現(xiàn)代汽車集團(tuán)和鋼鐵巨頭POSCO集團(tuán)于16日在慶尚北道浦項(xiàng)簽訂《氫能項(xiàng)目合作協(xié)議》，現(xiàn)代汽車集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)鄭義宣和POSCO集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)崔正友出席簽約儀式。根據(jù)協(xié)議，POSCO位于浦項(xiàng)和光陽(yáng)的煉鋼廠的1500輛貨車將分階段

——訪大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）CEO馮思翰□ 特約記者 王恩博2020年，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)克服疫情嚴(yán)重影響，全年銷售逆勢(shì)增長(zhǎng)超過(guò)10%，成為促進(jìn)消費(fèi)和汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)重點(diǎn)。大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）CEO馮思翰（Stephan Wöll

乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文稱，2020年全球廣義新能源乘用車銷量達(dá)到516萬(wàn)臺(tái)，同比增速達(dá)到17%。中國(guó)新能源乘用車19年的世界份額達(dá)到51%。但2020年受到政策環(huán)境與疫情等的影響，中國(guó)新能源車市場(chǎng)世界地位下降到41%，歐洲追趕超越態(tài)勢(shì)明顯。

2月1日，大眾汽車集團(tuán)零部件公司位于薩爾茨吉特的首個(gè)汽車動(dòng)力電池回收試點(diǎn)工廠正式啟用。隨著項(xiàng)目的開(kāi)展，大眾汽車集團(tuán)在實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池全價(jià)值鏈端到端的可持續(xù)發(fā)展進(jìn)程中邁出了堅(jiān)實(shí)步伐。這一消息，讓新能源汽車的動(dòng)力電池回收問(wèn)題再次引發(fā)關(guān)注。