本網(wǎng)訊   9月8日，中國大唐集團有限公司廣東分公司大唐南澳勒門I海上風(fēng)電項目順利完成17根鋼管樁沉樁工作，主體工程進入全速推進階段。

       面對海上風(fēng)電項目“搶裝潮”帶來的施工船機及工期緊張等難題，廣東分公司及所屬汕頭新能源公司突破傳統(tǒng)觀念，加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，積極尋求船機資源，優(yōu)化施工方案，以目標壓實責任、以節(jié)點倒逼進度，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)配套工程建設(shè)，形成全方位參與建設(shè)的濃厚氛圍。同時，該公司高度重視船舶密閉施工環(huán)境下的防疫工作，建立船舶在航期間疫情防控應(yīng)急機制，登船前對所有人員進行48小時核酸檢測和行蹤軌跡確認。確保疫情防控和施工建設(shè)“兩手抓、兩手硬”。

       該風(fēng)電項目是集團公司單體容量最大的、在廣東省的首個海上風(fēng)電項目，也是廣東省汕頭市首個開工的海上風(fēng)電項目，預(yù)計每年可節(jié)約標煤26萬噸，減少二氧化碳排放量43.3萬噸，具有良好的經(jīng)濟效益和社會效益。項目建成對于推動集團公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、全面服務(wù)廣東省“碳達峰、碳中和”目標均具有重要意義。