1月19日，隨著首列重載列車駛過包神北線達拉特站，達拉特站全電子聯(lián)鎖設備正式投入運行，標志著由中國神華與包神集團共同承擔的集團公司2022年十大重點科技攻關項目“重載列車群組控制系統(tǒng)技術(shù)研究與應用”順利完成“3站2區(qū)間”先導試驗段建設及“2列車”設備安裝調(diào)試，項目研發(fā)工作取得關鍵突破。

　　“重載列車群組控制系統(tǒng)技術(shù)研究與應用”項目是落實《交通強國建設綱要》，致力于3萬噸級重載列車運行控制技術(shù)突破的重要舉措。本次“3站2區(qū)間”先導試驗段建設完成，為群組運行系列技術(shù)和裝備驗證提供了基礎保障條件，為集團在全世界率先開行 3.5 萬噸編組的重載群組列車奠定了堅實基礎。

　　重載列車群組化運行不依賴長大站場擴建、無需購置更大馬力機車，依靠高密度實現(xiàn)高運能，改造周期短，可大幅提升大型技術(shù)作業(yè)站發(fā)車能力和列車追蹤能力，進一步突破運能瓶頸，拓展我國鐵路擴能改造新方向。同時，通過單元列車組群運行，還可降低列車操控難度，提升列車運行安全品質(zhì)，徹底消除2萬噸長大組合列車帶來的重大安全風險，實現(xiàn)高質(zhì)量、有序安全運營。

　　目前，該項目已完成系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范化標準體系構(gòu)建，新編總體技術(shù)、新研制設備裝備技術(shù)、接口、系統(tǒng)測試及工程設計等各類規(guī)范手冊20余本;完成神華包神實驗室、國能-神華-通號實驗室及國能-神華-中南實驗室群組運行仿真環(huán)境搭建;完成系統(tǒng)車載設備、地面設備及通信設備工程樣機等20項研發(fā)工作。（中國神華宋宗瑩、包神鐵路劉朝暉）