截至4月8日，國家能源集團包神鐵路集團全線年運量累計完成9018.1萬噸，超年進(jìn)度計劃152萬噸，同比增加1283.4萬噸，增幅16.5%。

圖為運煤列駛過包神線轉(zhuǎn)龍灣大橋

今年以來，面對極寒天氣、疫情、煤炭市場復(fù)雜多變等不利因素干擾，包神鐵路集團立足運輸實際，始終堅持“噸車必爭”工作原則，以實現(xiàn)包神南線、神朔線滿圖運行為目標(biāo)，積極主動聯(lián)系供煤單位，緊抓外購煤價格階段性上調(diào)有利時機，聚焦運輸重要節(jié)點，優(yōu)化萬噸列車開行；調(diào)配車流無縫銜接，增加一體化日裝車計劃，4月份取得連續(xù)2日總運量補欠12萬噸、神朔鐵路單日運量創(chuàng)歷史新高的好成績，最大限度發(fā)揮一體化運輸主通道作用；保持車流的連貫性，拉長一體化運距，最大限度提升主通道運輸能力；持續(xù)做好管內(nèi)內(nèi)燃機車運用調(diào)整與跨區(qū)域運用的推廣，提升內(nèi)燃機車運用效率；結(jié)合新調(diào)度系統(tǒng)上線使用與優(yōu)化，加強對機車運用的多維度管控，壓縮機車折返站停留時間，加快機車車輛周轉(zhuǎn)，提高機車運用各項效率指標(biāo)；提升包神北線和甘泉線地方煤外運水平，推動蒙煤南下運輸常態(tài)化，拓寬正、反向白貨運輸業(yè)務(wù)，不斷提升整體運量。