中國(guó)電力網(wǎng)訊  入冬以來，沁陽(yáng)發(fā)電分公司認(rèn)真落實(shí)上級(jí)工作部署，全方位開展能源保供工作。然而，煤炭市場(chǎng)供應(yīng)緊張局面并沒有真正緩解，保供增補(bǔ)煤礦提供的煤炭包含濕煤泥、沒有破碎的大塊原煤等特殊煤種，給保供接卸工作造成了極大麻煩，沁陽(yáng)發(fā)電分公司接卸人員積極想辦法，不斷優(yōu)化特殊煤種接卸方式，保證來煤及時(shí)接卸，提升保供能力。

　　沁陽(yáng)發(fā)電分公司保供煤有兩個(gè)礦點(diǎn)為濕煤泥，水分高達(dá)25～28%，黏度非常大，經(jīng)過長(zhǎng)途運(yùn)輸后整個(gè)車廂凝成一大塊，與車廂粘在一起，根本無法流動(dòng)，自卸車車廂只能單項(xiàng)側(cè)開或后開，無法使用機(jī)械，失去了自卸功能，只能采取人工卸車方式，每車卸車時(shí)間超過2個(gè)小時(shí)，第一天只卸了8車，接卸效率非常低。職工們召開“諸葛亮?xí)?rdquo;，提出改進(jìn)意見，采取在裝車時(shí)在車廂底部撒一層粒度稍大的干煤，可以減少煤泥與車廂底部的粘連，經(jīng)過試驗(yàn)效果明顯，每天可以接卸煤泥40余車，接卸效率大幅度提升。

　　保供煤中有一個(gè)礦點(diǎn)為沒有破碎的大塊原煤，煤塊小則幾百公斤，大的超過1噸，卸車后的破碎成了難題。人工大錘敲打，小塊還行，大塊根本砸不碎，嚴(yán)重影響燃煤保供工作。他們積極尋找接卸大塊煤的方法，經(jīng)過多種方式試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)用挖掘機(jī)破碎效果最好，在場(chǎng)地上每天能夠破碎15車左右。他們不斷總結(jié)工作方法，采取先用鏟車將煤推到煤箅子上，將碎煤和小塊篩除，只留下大塊再用挖掘機(jī)破碎，工作效率提高兩倍以上，接卸量大幅度提升。

　　經(jīng)過努力，沁陽(yáng)發(fā)電分公司燃煤保供工作取得初步成效，達(dá)到入冬以來最大庫(kù)存，為迎接用電高峰打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。