截至5月18日，國家能源集團朔黃鐵路開通運營23周年，累計完成煤炭等貨物運輸超43億噸，實現連續(xù)安全生產運營8401天。

圖為國能號機車牽引卸后空車行駛在黃驊港站內

　　23年來，朔黃鐵路把“西煤東運、安全暢通、價值創(chuàng)造、幸福員工”作為企業(yè)使命，在吸收國內外鐵路運營管理經驗的基礎上，形成了以“規(guī)范運作、自主經營，網運分離、聯(lián)合運輸，統(tǒng)分貫融、保障綜合”為主要內涵的“朔黃模式”，并在業(yè)內獲得推廣。東達黃驊港、北上天津港、南連龍口港，形成了“多路接一路、一路連三港、正反向互濟”的運輸格局，聯(lián)通山西、河北、山東、天津四省市的鐵路網，成為西部輻射東部沿線路徑最短、最優(yōu)、最經濟的運輸線路之一。

　　積極開展智慧鐵路建設，該公司在國內率先掌握了30噸軸重重載列車成套技術、重載列車移動閉塞等關鍵技術專利、世界首列重載鐵路綜合檢測車等科技設備，獲國家科技進步獎二等獎2項，省部級科技類獎項29項，擁有國家級授權專利282項。常態(tài)化開行兩萬噸重載列車，實現運輸能力升級，連續(xù)五年貨運量超3億噸。

　　此外，該公司堅持綠色發(fā)展理念，堅持“大站城鎮(zhèn)化、小站值守化”建設思路，積極開展“美麗站區(qū)”建設，打造園林式車站，全線各站均實現了二氧化硫等有害物質零排放，煙塵零排放、爐渣零產生。加強水資源保護，大力推進污水深度處理，建設污水處理廠及中水回用系統(tǒng)，提高水資源綜合利用能力。先后投資15億元，進行沿線綠化、污水處理、換鋪無縫線路、安裝隔音屏障、更新?lián)Q代大功率交流電力機車、推行既有線路電氣化改造，實現鐵路線路綠化率達90%以上，持續(xù)打造了綠色發(fā)展經濟帶。(孫振乾)