Baltic Eagle海上風(fēng)電項目位于德國波羅的海，裝機容量476MW，距離Rügen島30公里，歐洲風(fēng)電巨頭Iberdrola在2018年德國第二輪海上風(fēng)電競標(biāo)中中標(biāo)。

原本，Iberdrola計劃采用常規(guī)的固定式基礎(chǔ)，且已經(jīng)在選定了MHI Vestas為首選風(fēng)機供應(yīng)商，后者將供貨52臺V174-9.5MW風(fēng)機。

不過，在花費了1000萬歐元進(jìn)行地質(zhì)勘測后，Iberdrola發(fā)現(xiàn)，該海域的海床條件非常復(fù)雜——水深在45~50m，對于固定式基礎(chǔ)本來就有一定難度，且部分區(qū)域海床面以下10~20米的土質(zhì)都非常松軟，幾乎不能提供承載力，這給樁基礎(chǔ)設(shè)計和自升式安裝船的施工帶來了很大的困難。

那如果不用固定式基礎(chǔ)，改用漂浮式呢？45~50米的水深對于浮式基礎(chǔ)來說又有些淺了。權(quán)衡再三，Iberdrola決定另外在附近海域發(fā)起一個浮式風(fēng)電試驗項目，名字就叫Shallow Float，顧名思義，就是要在淺水海域做漂浮式。根據(jù)試驗結(jié)果，Iberdrola將決定采用哪種基礎(chǔ)型式；如果這次設(shè)計的浮式基礎(chǔ)能很好地適應(yīng)淺水環(huán)境，那么還可以推廣到其他海床條件不適宜使用固定式基礎(chǔ)的海域。

另外，MHI Vestas的多款機型已經(jīng)獲得了浮式風(fēng)電項目的訂單，其中V164-9.5MW機型已經(jīng)在蘇格蘭金卡丁項目上完成了安裝，所以，改用漂浮式，連風(fēng)機供應(yīng)商和機型都不用換。

Baltic Eagle原本計劃在2023年投運，現(xiàn)在可能要等Shallow Float的結(jié)果出來后，才能繼續(xù)推進(jìn)了。