牛年春節(jié)將至，在遠離祖國數(shù)千公里之外的印尼爪哇島，有一群水電七局人，他們遠離家鄉(xiāng)，在這個中國人隆重的節(jié)日里，堅守奮戰(zhàn)在項目一線。這里是中國的首個海外高鐵項目，也是東南亞第一條最高設計時速350公里的高速鐵路-雅萬高鐵。

“今年，將是我在雅萬高鐵項目上度過的第3個春節(jié)。不僅是因為疫情無法回國，更多是因為項目的需要?！?3歲的黃濤從2018年10月進入雅萬高鐵項目，現(xiàn)在是水電七局分部隧道工區(qū)主任，負責七局分部所轄6段路基、2座橋和4座隧道，戰(zhàn)線長、工點多、任務重，管理難度大。

剛剛過去的2020年是雅萬高鐵的攻堅年。在全球新冠肺炎疫情的籠罩下，印尼方面多次收緊政策，嚴重影響了項目的正常運行，項目履約面臨巨大風險。5月底，當印尼政府允許持有工作簽證的外籍人員入境時，黃濤第一時間申請返崗，并于6月8日在電建項目部負責人的帶領下作為第一批人員返崗印尼，全力擔當起七局分部隧道工區(qū)的履約任務。在人員不足、物資供應不暢的情況下，結合隧道工區(qū)實際情況，調整和優(yōu)化工區(qū)組織體系，廣泛調動現(xiàn)有資源，采取一系列的有效措施，使工區(qū)月產值穩(wěn)步上升，扭轉了隧道工區(qū)的履約形象，為七局分部2020年的履約完成提供保障。

“目前正值隧道施工的關鍵時期，我是一名黨員，又是工區(qū)主任，2號隧道不貫通，本人不休假?！秉S濤坦言，“除了我，工區(qū)的160多名同事也都會沖鋒在‘戰(zhàn)疫情、保生產’一線，把責任擔在肩膀上，打頭陣、當先鋒，為雅萬高鐵實現(xiàn)通車目標保駕護航?！?/p>

“如果疫情結束了，我想回家過個年，陪陪父母?！表椖糠酪邔T李夢是2019年的大學生，剛畢業(yè)就到項目的新員工。去年1月，工作剛滿6個月的李夢，正準備收拾行李休假回國休假探親，不曾想卻遇上了全球疫情暴發(fā)，封城、航班停飛，大量休假人員無限期延遲返崗，項目管理人員嚴重不足。

一面是許久未見的父母，一面是項目工作的需要，面對兩難的抉擇，他給父母打電話說明了情況，征求長輩的意見，父母表示不管如何都理解和支持兒子的選擇，他沒有多想，收拾好心情，毅然決定放下行李，選擇留下。作為防疫專員，李夢第一時間就投入到集中管理的工作中。

剛開始時，當?shù)貑T工對疫情認識不足，認為集中管理的方法不合理，抵觸情緒很大，不愿意配合。為此，李夢一方面收集防疫相關的視頻，制作宣傳手冊，另一方面苦口婆心地向當?shù)貑T工宣貫新冠肺炎的危害與傳播途徑，經過他不懈的努力，逐步使當?shù)貑T工認識到疫情防控的必要性，最終實現(xiàn)了1000多名當?shù)貑T工主動接受集中管理。

“春節(jié)是中國人最重要的節(jié)日，項目部在做好防疫工作的情況下，為留守現(xiàn)場的中方員工準備了一系列迎新春活動?！彼娖呔盅湃f高鐵項目負責人介紹，他們舉行青年員工座談會，通過談話的方式，及時了解青年員工的思想動態(tài)、心理狀況和存在的問題。同時由項目部工會牽頭，對協(xié)作隊伍留守在現(xiàn)場的中方員工進行走訪慰問，為他們送去福字、對聯(lián)、燈籠等過節(jié)物品和新春的祝福。在防疫工作的要求下，項目部取消了體育類及人員較為聚集的活動，轉而組織象棋、紙牌以及猜燈謎的文娛活動，讓大家感受到過節(jié)的氛圍。此外，還有線上文藝表演，由項目部團工委組織青年員工表演節(jié)目，包括相聲、小品、合唱和舞蹈。通過提前錄制的方式，在大年三十晚上進行播放。