3月的重慶，春天的氣息開始濃郁。

水電七局重慶軌道交通管片構(gòu)建配套項目（以下簡稱：重慶項目）現(xiàn)場生產(chǎn)如火如荼，正是履約好時節(jié)。

看著眼前，陳耀感慨頗多：“去年6月到9月，高溫、疫情、限電、暴雨像是‘商量好了似的’，一個接著一個，過了就好了”。

從最初的溫江廠工程部負責(zé)人，到現(xiàn)在的重慶基地現(xiàn)場負責(zé)人，陳耀走過了十年。

十年沉淀露鋒芒

作為水電七局第一批“吃螃蟹的人”，33歲的陳耀經(jīng)歷了七局管片預(yù)制業(yè)務(wù)從無到有、從有到優(yōu)、從優(yōu)到強的三步跨越。

對于這三步，他這樣理解。

從無到有，起步于溫江管片廠。

從有到優(yōu)，走出四川，邁向福州、惠州、雄安。

從優(yōu)到強，走向管片、裝配式預(yù)制車站、軌道板等多元化產(chǎn)品業(yè)務(wù)及智慧化生產(chǎn)管理階段。

2022年，陳耀接到工作調(diào)動，從雄安新區(qū)到重慶，負責(zé)重慶項目的建設(shè)及后續(xù)的運營工作。

與十年前在溫江金馬河畔“偷師”建廠的窘境不同，此時的他多了一份自信與從容。

手持一建證書、20項管片類實用新型專利、1項QC獲全國三等獎及四川省一等獎，3項QC榮獲四川省一等獎、二等獎、參與兩項工法的編寫，榮獲“新津工匠”稱號……

初到重慶，心中還是“忐忑不安”。今時不同往日，以往聽從安排開展工作?，F(xiàn)在要挑起大梁，帶領(lǐng)團隊解決“建安”課題，難度升級。

擺在他們面前的第一個課題——開工。

萬事開頭難，由于盾構(gòu)管片供貨需求提前，而各類開工手續(xù)等流程還在辦理中，一時之間，大家如熱鍋上的螞蟻，煎熬萬分，一身“武功”卻無法施展。

看著眾人焦急的模樣，陳耀知道，要化被動為主動。

頻繁往返于住建委、規(guī)劃局及鎮(zhèn)政府之間。精心準(zhǔn)備的方案、誠懇的態(tài)度以及未來發(fā)展的前景，這是主動出擊的三樣“法寶”。

面對廠區(qū)一拖再拖的拆遷事宜，經(jīng)過溝通，區(qū)政府主持召開整體協(xié)調(diào)會解決問題，推動廠區(qū)拆遷進度。6月，完成公司注冊，并且提前開工批復(fù)。

找他就像“捉迷藏”

踏過開工門檻，土建隊伍成功入場，拆除廠區(qū)原有建筑物、樁基施工、受料坑開挖等工作緊鑼密鼓進行……

每天不到八點，陳耀拿著安全帽、反光背心，直赴現(xiàn)場。辦公室?？諢o一人，找他簽字，要去現(xiàn)場“逮人”，沒個固定地點，拿不準(zhǔn)是在邊坡還是生產(chǎn)線，又或者堆場，像是“捉迷藏”一樣。不到飯點，絕不出現(xiàn)。

建安對他來說，沒有休息時間，常常晚上獨自待在辦公室，進行“課外補習(xí)”，看規(guī)范、看圖紙，大家打趣他：“你上學(xué)都沒這么認真過吧?！?/p>

對于陳耀來說，第二道課題很快就擺在面前——堅持。

8月9日，重慶地區(qū)發(fā)布高溫紅色預(yù)警，地區(qū)氣溫最高超過40℃，對于露天作業(yè)的人來說，十分難過。

空氣悶熱、地面發(fā)燙、烈日懸空，這都是阻撓施工的棘手問題。

為保證施工進度，陳耀迅速組織團隊調(diào)整作業(yè)時間段，確保人員效率進度；緩解工人情緒，24小時提供綠豆湯等防暑降溫，安全員時刻注意工人工作狀態(tài)等。

整個高溫天氣長達23天，隨后防疫大考，歷時105天，管片廠終于滿足管片生產(chǎn)條件，9月28日首片管片試生產(chǎn)成功。

扎根重慶再啟航

項目成功建安是一個好的開始，如今走進重慶軌道交通管片構(gòu)件配套項目生產(chǎn)車間，一切步入正軌，一派欣欣向榮。

可是在辦公室依然不見他的身影。不是在去現(xiàn)場的車上，就是在對外溝通的路上。

“什么能讓我們在重慶市場站穩(wěn)腳跟，當(dāng)前最重要的就是做好質(zhì)量，打響品牌?！痹谌粘５纳a(chǎn)周例會上，陳耀總是不厭其煩地強調(diào)著。

去年參加公司組織的史上最大規(guī)模項目經(jīng)理培訓(xùn)班，董事長當(dāng)時提到“提高商務(wù)搏單能力水平”，至今還縈繞在陳耀耳邊。

酒香不怕巷子深，賣酒也要賺吆喝。

對接標(biāo)段，他搜集前方對于盾構(gòu)管片產(chǎn)品的意見及建議，形成詳細的反饋與詳細計劃，提升現(xiàn)場生產(chǎn)質(zhì)量。

對接投資方，積極溝通討論項目后期發(fā)展重點，探索放大效益的最有效方式。他常說：“我們不能在熟悉的地方原地打轉(zhuǎn)，只知埋頭干活，眼光要長遠，做懂生產(chǎn)、懂經(jīng)營的企業(yè)”。

在管片供應(yīng)期間，重慶軌道交通27號線業(yè)主也不由自主贊嘆道，“管片能在保持質(zhì)量的前提下，也能把控外觀的美觀度，不愧是七局制造?！?/p>

重慶項目的“野心”不止于此。

成都往東，重慶往西，選址在銅梁，主要還是“看中”成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)的廣闊市場前景，這也是水電七局預(yù)制產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略布局的關(guān)鍵所在。

陳耀深諳此理。當(dāng)前生產(chǎn)發(fā)運的管片是集團內(nèi)部訂單，是打響區(qū)域市場的第一槍，必須實現(xiàn)開門紅，后續(xù)的市場才有一席之地。

如何在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，進一步降本增效，有他自己的盤算。

按照測算，人工成本在管片生產(chǎn)成本中的占比約為27%，這是相當(dāng)大的一筆費用，如何將這筆費用進一步節(jié)省，是需要建設(shè)者們深入思考的問題——建設(shè)智慧工廠，推進降本增效勢在必行。

其中，人才發(fā)揮的作用非常關(guān)鍵。作為一名年輕的師傅，陳耀帶出來不少青年骨干：雄安新區(qū)管片廠、惠州管片廠……都有他的徒弟。

工廠在設(shè)計之初，就結(jié)合降本增效做了很多設(shè)計方面的優(yōu)化，如鋼筋籠置于蒸養(yǎng)窯頂部、獨立窯柔性生產(chǎn)線，“徒弟們”也想了不少點子……

在數(shù)字化應(yīng)用方面，工廠采用MES+ERP智造慧管平臺系統(tǒng)確保質(zhì)量在工程全生命周期可追溯，同時實現(xiàn)質(zhì)量管理活動全過程智慧化、信息化、數(shù)字化。

“我們將把在其他管片廠成功運用的技術(shù)革新都挪移到重慶項目，打造集成式的智慧工廠?！痹谕七M智慧工廠建設(shè)的步伐中，陳耀充滿信心。

陳耀（右）與同事察看管片運行智慧系統(tǒng)