12月18日，中國電建設計的世界首臺水力式升船機，在景洪水電站投入使用，不僅極大地推進了世界升船機技術的進步和發(fā)展，更意味著中斷12年的，從云南思茅港到泰國清盛這條穿越中、老、緬、泰4國、全長350公里的瀾滄江-湄公河航道恢復全程通航。
景洪水力式升船機是我國第一座具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型升船機，是中國水電百年以來的第一項原創(chuàng)性技術。其最大提升高度為66.86米，過船噸位500噸，升降時間全程僅17分鐘，年貨運量124.5萬噸。水力式升船機是一種新型、節(jié)能、綠色環(huán)保的升船機。它是集水力學、機械學、運行檢測及計算機監(jiān)控等多項技術于一體的系統(tǒng)性工程。中國電建歷時12年進行了大量卓有成效的科研和技術攻關，完成了大量的技術創(chuàng)新，取得多項專利技術。
景洪水力式升船機的成功應用，拓寬了高壩通航設施的選擇范圍，促進了高壩通航技術的發(fā)展，是世界高壩通航技術上的一次全新嘗試。與國內(nèi)外傳統(tǒng)升船機相比，水力式升船機首次采用水力驅(qū)動代替?zhèn)鹘y(tǒng)電機驅(qū)動方式，依靠水力驅(qū)動并自動適應荷載變化實現(xiàn)穩(wěn)定平衡，不僅大大簡化了傳動機構(gòu)及控制系統(tǒng)，還提高了運行的安全性、可靠性和適應性，同時避免了突然停電帶來的隱患，在山區(qū)型河流通航方面也具有廣闊的應用前景。
