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近日，國(guó)家能源集團(tuán)龍?jiān)措姎鈪⑴c承擔(dān)的“大規(guī)模風(fēng)/光互補(bǔ)制氫關(guān)鍵技術(shù)研究及示范”項(xiàng)目首套風(fēng)光互補(bǔ)制氫微網(wǎng)系統(tǒng)直流變換設(shè)備已完成出廠調(diào)試及現(xiàn)場(chǎng)安裝，正式進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試階段。“大規(guī)模風(fēng)/光互補(bǔ)制氫關(guān)

10月28日，安徽叉車(chē)集團(tuán)核心控股子公司安徽合力股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“安徽合力”)首臺(tái)4-5噸氫燃料電池叉車(chē)亮相上海，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)該噸位級(jí)氫燃料電池叉車(chē)零的突破。

近日，國(guó)家能源集團(tuán)龍?jiān)措姎鈪⑴c承擔(dān)的“大規(guī)模風(fēng)/光互補(bǔ)制氫關(guān)鍵技術(shù)研究及示范”項(xiàng)目首套風(fēng)光互補(bǔ)制氫微網(wǎng)系統(tǒng)直流變換設(shè)備已完成出廠調(diào)試及現(xiàn)場(chǎng)安裝，正式進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試階段。

　作為日本新版能源基本計(jì)劃草案的重點(diǎn)領(lǐng)域，氫能源戰(zhàn)略備受各界關(guān)注。按照計(jì)劃，未來(lái)液態(tài)氫價(jià)格將大幅下降，最終與汽油、液化天然氣等價(jià)格基本持平。

●分年度明確能耗雙控目標(biāo)及節(jié)能挖潛目標(biāo)●以“雙超”激勵(lì)政策引導(dǎo)各地加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整 　　《寧夏能耗雙控三年行動(dòng)計(jì)劃（2021—2023年）》近日印發(fā)，明確2021年至2023年分年度能耗雙控目標(biāo)及節(jié)能挖潛目標(biāo)

　　　　整流柜輸出電流穩(wěn)定，輔助系統(tǒng)運(yùn)行正常，電解槽滿功率運(yùn)行……10月25日，安徽電力科學(xué)研究院工作人員正測(cè)試六安兆瓦級(jí)氫能綜合利用站科技示范項(xiàng)目工程設(shè)備，并記錄有關(guān)情況。　　六安兆瓦級(jí)氫能綜合利用站

　　10月29日，全國(guó)首臺(tái)氫燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車(chē)從國(guó)家電投錦白鐵路大板東站成功駛出，標(biāo)志著我國(guó)軌道交通裝備在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了由產(chǎn)品開(kāi)發(fā)到實(shí)踐應(yīng)用的重大跨越，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)氫能機(jī)車(chē)上線試運(yùn)行的先例?！　≡擁?xiàng)目由

11月1日晚，贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告，公司及全資子公司贛鋒國(guó)際與特斯拉簽署了《產(chǎn)品供應(yīng)合同》，約定自2022年1月1日起至2024年12月31日，由公司及贛鋒國(guó)際向特斯拉供應(yīng)電池級(jí)氫氧化鋰產(chǎn)品，實(shí)際采購(gòu)數(shù)量及銷(xiāo)售金額以特斯拉發(fā)出的采購(gòu)訂單為準(zhǔn)。

10月24日，《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見(jiàn)》（簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》）發(fā)布，“雙碳”中央層面總體部署正式亮相，其中明確提出統(tǒng)籌推進(jìn)氫能“制儲(chǔ)輸用”全鏈條發(fā)展；隨后

11月2日上午，隨著云南省麗江市委書(shū)記浦虹鄭重宣布“麗江市舉行2021年第四季度重點(diǎn)項(xiàng)目集中開(kāi)工暨旅游集散中心項(xiàng)目開(kāi)工”，以此次集中開(kāi)工的25項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目為標(biāo)志，吹響了全市固定資產(chǎn)投資再掀新高潮、決勝四季度

低碳、綠色，成為第四屆進(jìn)博會(huì)技術(shù)裝備展區(qū)的關(guān)鍵詞。能源低碳及環(huán)保技術(shù)專區(qū)面積超1.5萬(wàn)平方米，展商覆蓋傳統(tǒng)能源、新能源、新材料等領(lǐng)域的全球知名企業(yè)。圖為進(jìn)博會(huì)首批進(jìn)境展品米其林氫能源賽車(chē)樣車(chē)在上海完成通關(guān)驗(yàn)

伍德麥肯茲10月28日發(fā)布報(bào)告稱，全球氫能需求到2050年預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)6倍，低碳?xì)湫枨髮⑦_(dá)到5.3億噸，其中近1.5億噸將通過(guò)海運(yùn)交易。此外，東北亞和歐洲的低碳?xì)溥M(jìn)口需求將分別達(dá)到8000萬(wàn)噸和2300萬(wàn)噸，約占海運(yùn)氫貿(mào)易的55%和16%。

國(guó)家電投氫能公司研制的“氫騰”燃料電池為核心動(dòng)力 10月29日，隨著一聲嘹亮的笛聲響起，全國(guó)首個(gè)氫燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車(chē)從內(nèi)蒙古自治區(qū)錦白鐵路大板東站緩緩駛出，這標(biāo)志著我國(guó)軌道交通裝備在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)由

未來(lái)，我們不僅能享受氫燃料電池帶來(lái)的“寧?kù)o猛獸”，也能享受到氫內(nèi)燃機(jī)帶來(lái)更澎湃的駕駛激情 氫在元素周期表中是第一個(gè)元素，也是宇宙中最初始的原子。它與氧氣本身就可以發(fā)生燃燒，并釋放出大量的熱能和水，火箭

中國(guó)石化初步構(gòu)建環(huán)珠三角氫能供應(yīng)網(wǎng)絡(luò) “加氫全程不到3分鐘，續(xù)航里程顯示600公里。”氫能網(wǎng)約車(chē)司機(jī)鄭先生說(shuō)道，“和加油一樣方便。”10月27日，全球首款投入網(wǎng)約車(chē)應(yīng)用的氫燃料電池乘用車(chē)試駕車(chē)主