8月8日至12日，福建福州供電公司和國網電動汽車服務(福建)有限公司通力協(xié)作，應用國網智慧車聯(lián)網平臺的負荷聚合運營系統(tǒng)，在省內首次成功實現(xiàn)對電動汽車充電站的遠程精準調控，順利完成電動汽車用戶參與削峰響應試點工作，驗證了應用經濟和技術手段調節(jié)充電負荷，實現(xiàn)削峰填谷的可行性和效果。

　　進入8月份，福州地區(qū)持續(xù)高溫，電網負荷隨之攀升。福州供電公司和國網電動汽車服務(福建)有限公司發(fā)揮電動汽車用戶負荷可觀、可測、可控、可調潛力，在8月8日至12日用電高峰時段試點開展車網互動精準削峰響應，引導電動汽車用戶錯峰充電，從而實現(xiàn)削峰的目的。

　　據了解，本次車網互動在倉山區(qū)西部用電負荷中心使用頻率最高的3座公共充電站開展。3座充電站共有充電樁18個，設備容量合計1890千瓦，單樁輸出功率達99千瓦。福州供電公司預先在國網智慧車聯(lián)網平臺上設置調控時間、服務費等，在響應削峰開始前把控制參數(shù)下發(fā)至參與車網互動的充電站，并提前發(fā)布公告，提醒廣大電動汽車用戶在試點期間錯峰充電，合理規(guī)劃充電時間。響應過程中，負荷聚合運營系統(tǒng)可全時段監(jiān)測和統(tǒng)計充電站負荷數(shù)據。在車網互動的基礎上，福州供電公司還在倉山浦上公交充電站開展了電動汽車充電站參與需求響應的實操演練，驗證了公交充電場景參與需求響應的響應能力。(彭志峰 邵淑婉)