剛剛過去的一周，布倫特、WTI期貨結(jié)算價(jià)連續(xù)5個(gè)交易日下跌，油價(jià)創(chuàng)下2021年12月以來最低，當(dāng)周跌幅則是半年來最大單周跌幅。新一輪國內(nèi)成品油的調(diào)價(jià)窗口為12月19日24時(shí)，屆時(shí)也將是2022年最后一次油價(jià)調(diào)價(jià)，機(jī)構(gòu)預(yù)測大概率會(huì)下調(diào)。

　　上周是西方正式實(shí)施對俄羅斯石油限價(jià)令的第一周，國際油價(jià)平均跌幅達(dá)11%，創(chuàng)下一年來最低價(jià)。而自10月5日歐盟達(dá)成“油價(jià)上限協(xié)議”以來，國際油價(jià)已回落近兩成。

　　隨著國際油價(jià)持續(xù)下跌，機(jī)構(gòu)測算，12月9日，第4個(gè)工作日，原油變化率為下跌10.94%，預(yù)測國內(nèi)成品油下調(diào)幅度為510元/噸，折算成每升的價(jià)格后，下調(diào)幅度為0.39元/升至0.44元/升，私家車加滿一箱油(50L)有望便宜22元。

　　記者查詢發(fā)現(xiàn)，12月12日，江蘇92號(hào)汽油售價(jià)7.94元/升，95號(hào)汽油8.44元/升，0號(hào)柴油7.6元/升。按當(dāng)前跌幅估算，如果國際油價(jià)繼續(xù)走跌，那么95號(hào)汽油有望跌破8元/升。

　　今年以來，國內(nèi)成品油油價(jià)共計(jì)經(jīng)歷了23輪調(diào)價(jià)，總體呈現(xiàn)“13漲9跌1擱淺”的格局。若本輪的下調(diào)預(yù)期落實(shí)，國內(nèi)油價(jià)將有望實(shí)現(xiàn)今年以來的“第十跌”，同時(shí)也是“三連跌”。

　　根據(jù)《成品油定價(jià)機(jī)制》，國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)的主要依據(jù)是10個(gè)工作日國際原油價(jià)格加權(quán)平均價(jià)跟上一周期國際原油價(jià)格加權(quán)平均價(jià)對比得出的變化率。因此，本輪成品油價(jià)的下調(diào)預(yù)期主要是受當(dāng)前周期內(nèi)國際原油價(jià)格下行的影響。

　　原油在快速暴跌之后還會(huì)繼續(xù)下跌嗎?市場認(rèn)為，全球油價(jià)走到了“十字路口”。未來一段時(shí)間，傳統(tǒng)化石能源仍將是全球主要的能源，當(dāng)前正處于新舊能源轉(zhuǎn)型的過程中。今年三季度，巴菲特進(jìn)一步增持雪佛龍、西方石油兩大油企，分別為其第三大、第六大重倉股。分析人士對此的解讀是，在能源轉(zhuǎn)型初期，傳統(tǒng)能源投資價(jià)值得到認(rèn)同。