國際能源署(IEA)在一份新報告中稱，原油價格上月一度逼近每桶100美元大關(guān)，令全球需求受到?jīng)_擊。

　　在OPEC減產(chǎn)令布倫特原油在9月底突破每桶97美元后，數(shù)據(jù)顯示這一價格可能過高。

　　國際能源署寫道：“到10月初，布倫特原油期貨暴跌逾12美元/桶，至84美元/桶，原因是對供應(yīng)的擔憂被不斷惡化的宏觀經(jīng)濟指標和美國需求破壞的跡象所取代，美國的汽油交付量降至20年低點。需求破壞對新興市場的打擊更為嚴重，因為匯率效應(yīng)和取消補貼放大了燃料價格上漲的影響。”

　　周四，布倫特原油價格小幅上漲0.3%，至每桶86.10美元，美國WTI原油價格下跌0.2%，至每桶83.32美元。

　　IEA并不是第一個觀察到需求因當前市場狀況而遭到破壞的機構(gòu)。摩根大通也得出了類似結(jié)論，考慮到旅游減少和季節(jié)性庫存增加的預(yù)期。

　　IEA表示，隨著原油庫存下降，預(yù)計整個第四季度原油供應(yīng)將保持短缺狀態(tài)。但如果這些削減措施在1月份取消，最終可能會出現(xiàn)過剩。

　　IEA補充稱，盡管其尚未發(fā)現(xiàn)哈馬斯與以色列突然爆發(fā)沖突對原油供應(yīng)造成任何直接風險，但這場危機已令原油市場“坐立不安”。

　　“中東沖突充滿不確定性，事態(tài)發(fā)展迅速。IEA預(yù)計，在一段時間內(nèi)石油市場將保持高度平衡的背景下，國際社會仍將高度關(guān)注該地區(qū)原油流動面臨的風險。

　　展望明年，IEA預(yù)計供應(yīng)增長將由非OPEC產(chǎn)油國主導(dǎo)，預(yù)計2024年原油供應(yīng)量將增加170萬桶/日。與此同時，由于疫情支出收入下降以及電動汽車的興起搶走了消費者，需求增長將繼續(xù)放緩，降至100萬桶/日以下。