數(shù)九寒冬，一年中最寒冷的日子，也是東北地區(qū)電煤和取暖用煤的需求高峰。為確保東北發(fā)電企業(yè)和供暖企業(yè)用煤安全順暢，關(guān)里關(guān)外，擔(dān)負(fù)貨車檢修重任的錦州車輛段加強(qiáng)源頭管控。近日，2000余名檢修人員全力以赴保障電煤運(yùn)輸順暢。

　　錦州車輛段相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“檢修過(guò)程中，技術(shù)人員要重點(diǎn)管控車輛大部件探傷質(zhì)量，確保及時(shí)發(fā)現(xiàn)裂紋和缺陷，排除安全隱患。鐵路敞車的運(yùn)用效率對(duì)電煤運(yùn)輸至關(guān)重要，一旦發(fā)現(xiàn)有破損敞車和貨運(yùn)部門標(biāo)注的不良敞車時(shí)，就要全部‘扣下’進(jìn)入站修作業(yè)場(chǎng)進(jìn)行‘全面體檢’。”

　　錦州車輛段高天運(yùn)用車間是全段檢修電煤運(yùn)輸列車最多的車間。該車間地處錦州港與高橋鎮(zhèn)站兩大物流中心之間，每天接發(fā)電煤專列密度很大。

　　氣溫連續(xù)走低，極易發(fā)生貨車制動(dòng)系統(tǒng)故障、零部件裂損、車鉤連接作用不良等季節(jié)性車輛故障。在電煤運(yùn)輸關(guān)鍵時(shí)刻，這個(gè)段要求各級(jí)管理人員全面“下沉”到車間現(xiàn)場(chǎng)，加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵時(shí)間段的現(xiàn)場(chǎng)盯控，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)車體、轉(zhuǎn)向架、各風(fēng)管管系、車鉤鉤緩的復(fù)查工作，嚴(yán)格卡控檢修質(zhì)量，提高修竣車輛合格出庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，段里組織各車間干部職工開(kāi)展警示教育，觀看歷年發(fā)生的典型車輛故障案例，以提升干部職工的責(zé)任認(rèn)識(shí)。

　　朝陽(yáng)電廠是電煤需求大戶，擔(dān)負(fù)著朝陽(yáng)市的用電負(fù)荷。為確保朝陽(yáng)電廠的電煤供應(yīng)，錦州車輛段阜新運(yùn)用車間從車間調(diào)度、管理人員到相關(guān)班組工長(zhǎng)、崗位操作人員，均要做到及時(shí)了解掌握安全運(yùn)輸生產(chǎn)要求，實(shí)現(xiàn)快檢快修，及時(shí)處理好定檢車、故障車扣修，確保運(yùn)輸暢通。與此同時(shí)，車間黨支部組織黨員骨干成立春運(yùn)保障突擊隊(duì)，提前做好應(yīng)急處置各項(xiàng)準(zhǔn)備，遇有突發(fā)情況時(shí)即可及時(shí)進(jìn)行處置。

　　自去年12月份以來(lái)，錦州車輛段已整治破損車輛1180輛，僅高天運(yùn)用車間平均每天就有8列4200余輛電煤運(yùn)輸列車經(jīng)過(guò)車間檢修后順利開(kāi)出。(記者郝曉明 通訊員賈云濤)