近日，南方多個省市發(fā)布罕見的“有限用電”通知，加上之前“超過80艘澳大利亞的煤炭船被迫滯留港口”的新聞，很多網(wǎng)友猜測，此次南方限電是跟打壓澳大利亞煤炭出口有關(guān)。

　　投帥以為，這未免有些過度聯(lián)想了，因為，說到產(chǎn)煤，我大中華還真沒怕過誰。

　　首先，中國不但是第一大煤炭進(jìn)口國，還是第一大煤炭出產(chǎn)國。

　　產(chǎn)量有多大?

　　我國去年的煤炭總產(chǎn)量為37.5億噸，超過了印度加美國加澳大利亞加俄羅斯加南非再加上印度尼西亞等其他所有主要煤國的產(chǎn)量總和。

　　在國際煤炭市場上，中國是最大的甲方，擁有相當(dāng)份量的話語權(quán)。澳大利亞煤炭出口雖然多，但總產(chǎn)量遠(yuǎn)不足以主導(dǎo)國際煤炭價格。

　　所以，如果中國不進(jìn)口澳大利亞的煤炭，也不必用這種自損八百的方式;完全可以從其他國家采購，其他國家也都會搶著搭上中國這個大客戶。

　　其次，澳大利亞出口到中國的煤炭主要是工業(yè)用的焦煤，而不是發(fā)電用的動力煤。

　　不好意思，就算細(xì)分到焦煤行業(yè)，我國還是世界上當(dāng)之無愧的老大。

　　中國的焦煤產(chǎn)量占世界焦煤總量的56%，還是比其他所有產(chǎn)煤國綁一塊都多;澳大利亞的焦煤產(chǎn)能占比為16%，只有我國產(chǎn)量的四分之一多點。

　　而且焦煤進(jìn)口，我國也根本不依賴澳大利亞;北面的蒙古才是我國的主要焦煤供給國，我國45%的進(jìn)口焦煤都來自蒙古。

　　所以，我們就算真的要針對澳大利亞的煤炭出口，也不會通過限電這種手段;這相當(dāng)于選錯了賽道，打偏了靶心。

　　第三，本次限電的主要原因，在于用電量超負(fù)荷。

　　今年南方氣溫驟降，入冬較往年提前了近一個月，居民取暖用電高峰也隨之提前來臨，用電量突增讓相關(guān)電力部門措手不及。

　　比如，按湖南省發(fā)布的《關(guān)于啟動2020年全省迎峰度冬有序用電的緊急通知》中的數(shù)據(jù)，湖南省最大負(fù)荷已達(dá)3093萬千瓦，超過冬季歷史紀(jì)錄，日最大用電量6.06億千瓦時，同比增長高達(dá)14.1%。

　　如果發(fā)電量無法同步提升，到冬季用電高峰期間，湖南省可供電力將出現(xiàn)300-400萬千瓦缺口、日可供電量也會出現(xiàn)0.1至0.2億千瓦時缺口。

　　類似的還有江西省，電網(wǎng)統(tǒng)籌用電負(fù)荷，調(diào)度發(fā)受電電力均創(chuàng)歷史新高。

　　綜上

　　本次南方限電，主要的原因在于用電量突發(fā)增長，超過了預(yù)期。

　　電力用煤需要動力煤，澳大利亞出口的給中國的主要是焦煤。中國就算要購煤發(fā)電，這單買賣本來也不會是澳大利亞的。

　　大家還是多從市場經(jīng)濟(jì)的角度來理解問題，不要被網(wǎng)上那些低門檻的陰謀論蒙蔽了雙眼。