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6月19日，新一代電動汽車充電技術(shù)中日聯(lián)合發(fā)布會在線舉行。

據(jù)國際能源署(IEA)近期發(fā)表的《全球電動汽車展望》，2019年電動汽車的公共充電樁數(shù)量躍升60%，是過去三年來最大增幅，并超過了電動汽車本身的銷量增幅。全球慢充和快充充電樁數(shù)量達(dá)到86.2萬個，中國占有其中60%份額。

國家電網(wǎng)公司一直是我國充電樁建設(shè)運(yùn)營的重要力量，已于日前宣布啟動新一輪充電樁建設(shè)。就公司落實(shí)中央“新基建”部署，發(fā)揮電力供應(yīng)和車聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)優(yōu)勢，不斷推進(jìn)新能源汽車充電樁建設(shè)，國網(wǎng)能源研究院有限公司專家?guī)硐嚓P(guān)建議——

6月3日，山東省東營市恒大黃河生態(tài)城小區(qū)地下車庫E區(qū)第15號充電樁正式通電，標(biāo)志著該小區(qū)222個有序充電樁全部建成投運(yùn)。

6月3日，寶馬與國網(wǎng)電動汽車公司在北京正式簽署合作協(xié)議，雙方將開啟戰(zhàn)略合作，內(nèi)容涵蓋充電技術(shù)研究和創(chuàng)新、充電服務(wù)產(chǎn)品合作和推廣、推動新能源車用新能源電力三大方面。

據(jù)工業(yè)和信息化部官網(wǎng)消息，5月12日，工業(yè)和信息化部組織制定的三項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)GB 18384-2020《電動汽車安全要求》、GB 38032-2020《電動客車安全要求》和GB 38031-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》由國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)發(fā)布，將于2021年1月1日起開始實(shí)施。

日前，中國電力科學(xué)研究院有限公司牽頭編制的《GB/T 38775.2電動汽車無線充電系統(tǒng) 第2部分：車載充電機(jī)與充電設(shè)備之間的通信協(xié)議》《GB/T 38775.3電動汽車無線充電系統(tǒng) 第3部分：特殊要求》《GB/T 38775.4電動汽車無線充電系統(tǒng) 第4部分：電磁環(huán)境限值與測試方法》三項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)獲得國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批復(fù)發(fā)布。

2020年，廣東電網(wǎng)公司計劃投資4.5億元，在原有超過15000個充電樁的基礎(chǔ)上，新建充電樁2340個，全力服務(wù)智慧交通、綠色出行。

5月12日，新能源汽車車主宋立杰在中新天津生態(tài)城供電服務(wù)中心院內(nèi)將新能源汽車接入充電樁。與以往不同的是，他并不是在給新能源汽車充電，而是向電網(wǎng)放電。這臺充電樁是天津地區(qū)首臺新型車網(wǎng)互動充電樁，可以把新能源汽車從交通工具變?yōu)椤俺潆妼殹毕螂娋W(wǎng)送電，參與電網(wǎng)實(shí)時調(diào)控和調(diào)峰。

4月26日，天津西青區(qū)張家窩新建公交專用充電站送電完成。這是今年復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，天津完成送電的第一座公交充電站。

有數(shù)據(jù)顯示，2017年我國大概有300多家充電樁企業(yè)，但到了2019年，50%的企業(yè)已經(jīng)倒閉或退出這一行業(yè)，還有30%的企業(yè)在盈虧平衡線上掙扎。如今，充電樁作為“新基建”的七大領(lǐng)域之一，行業(yè)再迎來利好信號，開始重新煥發(fā)生機(jī)。