7月23日，國家能源集團朔黃鐵路安全運營國內(nèi)首臺重載鐵路鋼軌探傷車十周年，累計檢測49萬公里，為能源通道高效運行提供設(shè)備保障。

圖為重載鐵路鋼軌探傷車轉(zhuǎn)場發(fā)車

　　為破解困擾探傷車檢測質(zhì)量的關(guān)鍵問題，該公司堅持自主研發(fā)、持續(xù)創(chuàng)新，進行了20多項升級改造，打破了國外的技術(shù)封鎖限制，成功研制探輪標定試驗、輪緣降噪智能噴水等裝置，檢測能力全面超越原裝系統(tǒng)，取得了國內(nèi)領(lǐng)先的一系列成果，正線母材傷損檢出率提升234%，走出了一條引進、消化、吸收、再創(chuàng)新的成功之路。以鋼軌探傷車檢測為主的重載鐵路鋼軌探傷模式，實現(xiàn)快速、連續(xù)及全天候的檢測，減少人工作業(yè)量及人員需求，提高探傷工作效率和設(shè)備養(yǎng)護維修效率提供了重要的技術(shù)支撐，為進一步降低安全管控壓力、確保能源安全運輸穩(wěn)定提供有力保障。(楊程 李雪)